Soome laevaehitaja: püüame enamuse mootorites tekkinud CO₂-st kinni ja toome kaldale

Laev, mis on varustatud CSS-ga. Foto: Solvang ASA

Kaubalaevade tekitatud saaste võib peagi märgatavalt väheneda tänu Wärtsilä uuele süsinikupüüde süsteemile, mis suudab kinni püüda kuni 70% laevade heitgaasidest pärinevast süsihappegaasist. See tehnoloogia, mida saab paigaldada nii uutele kui ka juba kasutuses laevadele, kujutab endast märkimisväärset sammu meretranspordi keskkonnamõju vähendamisel.

Kaubalaevad ja muu meretransport tekitavad ligikaudu 3% kogu maailma inimtekkelise süsinikdioksiidi (CO₂) heitest. See tähendab sadu miljoneid tonne aastas. Aastal 2022 paiskasid kaubalaevad atmosfääri 858 miljonit tonni süsinikdioksiidi, millest 79% tuli suurtest laevadest. Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (International Maritime Organization ehk IMO) on seadnud eesmärgiks saavutada laevanduses 2050. aastaks nullemissioon. Alates sellest aastast võivad lubamatult suured heitmed kaasa tuua trahve kuni 380 USA dollarit iga tonni kohta, mis muudab kuluefektiivsed vähendamismeetmed atraktiivseks.

Kuidas CCS töötab